用戶(hù)背景
德國(guó)鐵路（DB）是全球客運(yùn)和貨運(yùn)最大的運(yùn)營(yíng)商之一。運(yùn)行鐵路線(xiàn)長(zhǎng)達(dá)34000公里，每日運(yùn)行39000個(gè)車(chē)次。DB創(chuàng)立于1994年，業(yè)務(wù)遍及全球150多個(gè)國(guó)家，每年承載旅客達(dá)18億人。高流量的旅客承載，也給鐵路軌道的巡檢工作提出了新的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的檢修維護(hù)方式已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足現(xiàn)今高效的工作需求，亟需更科學(xué)化的手段來(lái)提升巡檢工作的效率與質(zhì)量，進(jìn)而提升公司整體運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平。
 
面臨挑戰(zhàn)

• 傳統(tǒng)的鐵路軌道巡檢需要人工記錄巡檢信息，并回到辦公室進(jìn)行信息的二次錄入，繁瑣復(fù)雜，且容易出錯(cuò)，效率低下。
• 從巡檢任務(wù)的接收，到巡檢工作完成并進(jìn)行匯報(bào)，整個(gè)時(shí)間周期過(guò)長(zhǎng)。
• 檢修人員、工長(zhǎng)和質(zhì)檢員無(wú)法進(jìn)行緊密協(xié)作，當(dāng)某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題不能及時(shí)協(xié)同處理。
• 管理人員無(wú)法對(duì)巡檢工作進(jìn)行有效監(jiān)督，無(wú)法及時(shí)獲知巡檢進(jìn)度及工作情況，管理不便。

• 規(guī)范檢修作業(yè)，通過(guò)檢修項(xiàng)目明細(xì)、必檢項(xiàng)的設(shè)置管理作業(yè)過(guò)程、卡控作業(yè)內(nèi)容、規(guī)范作業(yè)；
• 檢修人員根據(jù)作業(yè)項(xiàng)目設(shè)置和檢查實(shí)際，實(shí)時(shí)錄入檢修信息，動(dòng)態(tài)顯示作業(yè)進(jìn)度，方便進(jìn)行作業(yè)管理和生產(chǎn)指揮決策 ；
• 系統(tǒng)對(duì)新派發(fā)的故障及時(shí)進(jìn)行提示，對(duì)檢修人員 檢修進(jìn)度、工長(zhǎng)復(fù)查及質(zhì)檢驗(yàn)收的結(jié)果實(shí)時(shí)顯示，方便檢修人員、工長(zhǎng)、 質(zhì)檢之間信息共享，提高作業(yè)效率；
• 手持機(jī)（PDA）與固定的電腦終端功能互補(bǔ)、協(xié)同工作，提升了德國(guó)鐵路軌道檢修的整體管理水平。

 
PDA配置
產(chǎn)品型號(hào)：C5000
功能模塊：2D、RFID超高頻、Wi-Fi